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第兩千三百一十二章 進展

作者:囈語痴人

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    泰妍和允兒原本是上午就要離開的,不過後來又推遲到中午,幫他們做了一頓午飯才離開。

    順便給朴志勛留下一份菜譜。

    前兩期就算了,就當是他們的磨合期,從第三期嘉賓開始,秉承原作,接受點單,朴志勛親自下廚。

    不會可以學,照著菜譜做。

    只要用心,基本可以做到不難吃,他又不是料理白痴,還曾有過獨居經驗。

    其實,各類節目中出現的食物未必就真的好吃,大部分都是節目效果而已。

    第三期嘉賓邀請的是金妍兒。

    朴志勛雖然和她沒什麼接觸,但對她卻很欽佩。

    韓國花滑史上第一位集冬奧會、世錦賽、大獎賽、總決賽、四大洲賽、世青賽冠軍於一身的女單大滿貫得主,第一位職業生涯所有比賽未下領獎台的女單選手,說她開創了韓國花滑的新篇章一點都不為過。

    朴志勛看不上韓國的體育圈,所以哪怕他買下了利物浦足球俱樂部,還是波士頓紅襪棒球隊的股東之一,卻和韓國本土的體育圈鮮少有合作。

    韓國的體育圈比娛樂圈更加封閉,其生態環境可想而知。

    娛樂圈就算被某家電視台封殺,至少可以去競爭對手那裡,或者網絡媒體。而在體育圈如果被否定,連出賽的資格都沒有了,還談什麼前途發展?

    這也就導致某些人的肆無忌憚。

    另外,韓國整體社會都瀰漫著一種「極端功利」的心態, 同樣在體育圈表現得更加過分。

    就像當初的朴泰桓, 風光時自不必說,後來禁賽期間,來自外界的攻擊全都可以理解,但是, 他想要找個泳池訓練居然都找不到!

    真以為那就是他自己的事情?

    還有金妍兒, 哪怕已經退役,依舊被上面的人拉去參加各類活動, 不給她拒絕的餘地。

    至於那些曝光的、沒曝光的貪污霸凌事件就更不用說了。

    所以, 當初體育圈的人興奮地找上門尋求合作,卻被他一口拒絕。

    如果答應下來, 還不知道這些人會玩出什麼花樣!

    在被拒絕後, 那些人除了在背後詆毀他,居然沒有一個人敢光明正大地站出來指責他!

    但凡行得正,也不用忌諱他手中的檢察官力量。

    不過,這些並不影響他對金妍兒的欣賞、乃至欽佩, 也很喜歡金妍兒的花滑表演。

    這次也算是「圓夢」了。

    ……

    如此幾天過去。

    期間, 宋雨琦完成《queendom》的前期拍攝後, 回歸濟州島, 每天閒暇之餘努力練習舞蹈, 為1個月後的節目正式拍攝做準備。

    節目漸漸步入正軌。

    .w收購濟州航空和易斯達航空的新聞接連幾天登上熱搜。

    在朴志勛親自照會濟州道政府後, .w收購濟州航空的談判進展得很順利。

    濟州航空雖然是韓國國內最大的廉價航空公司, 但業務經營卻讓人一言難盡。

    根據.w調查的資料, 截止目前, 濟州航空的的權益資本為2184億韓元,總債務卻有9383億韓元, 資產負債率高達430%!

    並且負債規模還在不斷擴大。


    據計算,濟州航空1年內需要償還的短期貸款金額為1656億韓元, 加上即將到期的長期貸款,1年內需償還1749億韓元。另外, 濟州航空還需在1年內償還1276億韓元飛機租賃費用,總租賃債務達到3512億韓元……基本處於一種岌岌可危的狀態。

    如果.w不計手段, 其實可以很輕鬆地將濟州航空的價格打下去, 甚至逼其破產。

    濟州航空的大股東愛敬集團是韓國最大的日化上市公司,重心不在這個領域,而其核心領域與.w的合作很多,再加上濟州道政府從中斡旋, 所以雙方的談判氛圍還算不錯。

    至於易斯達航空……讓人一言難盡。

    這家低成本航空公司最初是由地方政府牽頭成立,由韓國投資公社旗下的新萬金觀光開發所持有, 其它股東還有全北銀行和全羅北道下的地方政府群山市政府等。

    因全羅北道投資之故, 公司具有極深的地方色彩,加上所託非人,一直經營不善。

    而作為主要創始人兼最高決策者的共同民主黨議員李相稷,非但沒有用心經營,反倒偷偷摸摸試圖將其私有化!

    李相稷通過賤賣股票等方式,讓其子女完全控股的「易斯達控股」公司,吞下易斯達航空39.6%的股份!

    今年以來, 易斯達航空的業績更進一步惡化, 瀕臨破產,而李相稷的應對方式卻是大肆開除員工、拖欠員工工資!

    在.w的調查數據中, 易斯達航空拖欠員工的工資規模高達250億韓元!

    李相稷的行為早已引發員工和當地民眾不滿,今年來大肆開除員工的行徑成為導火索,終於爆發。

    檢方已經開始著手調查。

    對於.w來說, 收購易斯達航空反倒更加輕鬆。

    李相稷已經承諾,將全部返還其家屬通過易斯達控股公司所持的易斯達航空股份。

    而全羅北道政府也非常歡迎.w入主易斯達航空。

    目前雙方已經在正式討論價格和股份等細節問題,比收購濟州航空的進度快許多。

    不過,.w的收購還面臨著其它問題。

    之前.w有意收購經營不善的韓亞航空,卻被國民年金公團的獅子大開口嚇退。

    國民年金公團也沒想到,.w居然沒有討價還價,而是轉為收購濟州航空和易斯達航空!

    他們的本意並不是嚇退.w,之所以報那麼高價,其實是想著入股.w。

    國民年金公團是運營國民年金(養老金)的機構,持有現代、三星、韓進、sk、gs、lg、樂天、斗山、韓華等幾乎所有財團的股份,並且很多都是大股東。

    韓國股市市值前100的企業中,國民年金公團持股超過5%的有47家!

    和yg在其投資名單中都排不上號!

    眼看著.w獨身其外,換成朴志勛也會看自己不順眼。

    他對國民年金公團也不是那麼牴觸, 凡事都有利有弊, 就像當初三星集團為了鞏固「太子」李在鎔的地位推動三星物產與第一毛織合併,就是國民年金公團為其保駕護航。

    當時的反對者很多, 尤其是持有三星物產7.12%股份的美國對沖基金elliott,認為三星在操作這一合併時故意低估了三星物產的股價,使得三星物產股東受損,而原第一毛織股東(李在鎔)受益。

    elliott現在還在為這件事和韓國政府打官司。

    持有三星物產11.21%股份的國民年金公團力挺合併,說一句「為其保駕護航」並不為過。

    這證明,在關鍵時刻,國民年金公團是可以出大力的!

    更不用提其背景帶來的種種便利。

    他一直拒絕,未嘗不是待價而沽。

    不是整個.w集團,而是.w電商。反正已經決定上市,再多引進一個股東也沒關係,正好可以平衡各方關係。

    如今看來,時機已經成熟。

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